1、传统观念认为，旅游景点建成开业就大功告成了，加强宣传促销就可以了。但是，仅有持续的促销也很不够，景点建设和管理必须保持“二次开发”观点。对已有景点在软件和硬件上加以更新改造，使其内涵得到发展、形象得到更新、外观得到改变。要时刻记住，游客是喜新厌旧的。
2、在景点竞争日趋激烈、游客兴趣不断转移的今天，把旅游景点视同“艺术品”、建前费尽心思、建后消极无为的传统观念已属落伍，旅游景点管理层应更新观念，把景点视同旅游工厂，不断生产出新的旅游产品，以灵活多样的形式不断进行“二次开发”，才能立于不败之地。
3、要致力于创建绿色的旅游业。我们的度假区、酒店和景点要大力贯彻“4R”（Reduce，Reuse，Recycle，Replace）原则，在开发假设上尊重自然环境，多使用环保材料，此外还应该处处宣传环境和生态保护，积极调动旅游者的自觉性，使他们主动参与到维护环境的行动中来。
4、在旅游市场竞争日趋激烈、项目开发日益呈现雷同化的背景下，一个新旅游区能否开发成功的关键在于如何营造特色。营造特色必须对旅游资源有客观评价，对地方文脉有深刻领悟，对竞争对手有全面了解，对客源市场有准确定位。
5、一个好的旅游区规划应该包含一个好的策划。应善于独辟蹊径，在营造特色上做好文章，为市场营销埋好伏笔。营造特色的关键在于景区的开发主题。有一个成功的主题定位作为设计理念的主线，产品设计就能够水到渠成，宣传促销也将事半功倍。
6、度假区与居民的空间关系可以分为两种模式。一种是欧洲模式，度假区与社区融合在一起；一种是亚洲模式，度假区与社区分开发展。中国的度假区至今建设比较好的，基本上是不自觉地采取了亚洲模式，那些在村落基础上发展的度假区或者按照城镇规划的度假区，基本上都是经营上问题众多的，不成功的。
7、滨水度假区要把企业利益和公众利益结合起来考虑。通行的做法是把岸线全部分割给各个开发企业，公共利益就被损害。要保留部分岸线为公共岸线。例如划定“绿线”，湖滨部分岸线根据地形划定一定高程和宽度作为公共休闲区域，建筑物与岸线保持适当距离，各地块可以开辟路口到湖边。
8、旅游宣传和解说系统不能简单地把同样的内容翻译成不同的语言。要结合客源市场的文化背景。例如介绍山的高度，不能干巴巴地说一个数字，对日本游客应当说比富士山高多少，对台湾游客可以说比阿里山高多少。介绍历史年代也应当与客源国的历史事件年代联系起来。要针对游客主体确定标识系统的语言种类。
9、旅游区的资源保护要实施“分类、分级、分区”的原则。要考虑其它行业的发展需要。要考虑保护的成本和对产业发展的影响，刚性规定与弹性空间相结合，近期规定与远期限制相结合，取得现在与将来的利益平衡点。
10、旅游交通应当向“风景道”发展。“风景道”应当是旅游交通的追求目标。要把行变成游的一部分，把旅游者的出游“成本”变成“收益”。“风景道”的关键是加强沿路绿化美化，完善标识系统，提供观景平台、停车位、餐饮厕所和车辆维修服务。路面的材料种类也十分重要。
